地磅產(chǎn)品維修 1 兩個(gè)接線(xiàn)盒供橋電壓不*,,一個(gè)為11.99V,另一個(gè)為12.25V,更換接線(xiàn)板. 2 地上衡四角誤差調整幅度很小,將每個(gè)電阻調到 R=20K歐姆 3 接線(xiàn)盒進(jìn)水?正負激勵接反。 4 接線(xiàn)盒損壞?引起四角誤差。 5 秤的底部與穿線(xiàn)管?地腳螺栓?磚頭相碰。 6 卸荷螺釘碰到傳感器?
常州磅秤儀表,稱(chēng)重顯示 常州磅秤儀表 產(chǎn)品簡(jiǎn)介 XK3190-A12系列采用高精度模數轉換技術(shù)和特殊的軟件抗振動(dòng)技術(shù),交直流兩用,適用于電子臺秤、電子平臺秤等使用1~4個(gè)傳感器的靜態(tài)稱(chēng)重系統。
常州地磅儀表 -基本功能 高精度A/D轉換,帶分度值切換功能時(shí)Z大分度數為7500; 調用內碼顯示方便,替代感量砝碼觀(guān)察及分析允差; 零位跟蹤范圍、置零(開(kāi)機/手動(dòng))范圍、調零速率可分別設置; 可隨機充電;具有剩余電量指示和欠壓保護裝置; 隨機配置12V / 2.8AH免維護蓄電池,12V汽車(chē)電瓶現場(chǎng)應急供電; 推薦非標改制型品種: Z大分度數為15000(不帶分度值切換功能);
常州專(zhuān)業(yè)維修電子地磅 汽車(chē)衡的常見(jiàn)故障應該怎么處理呢?稱(chēng)重儀表廠(chǎng)家為大家簡(jiǎn)單介紹一下。 1、小噸位加載顯現正常,挨近1/2秤量時(shí),稱(chēng)重值顯現俄然加大。此景象多是縱向限位螺栓與頂板之間的間隙太小形成。當載荷加大后,縱向螺栓頂住頂板,發(fā)生測向頂力形成顯現值俄然變大。 2、小噸位加載正常。載荷加大后,顯現值顯著(zhù)削減,此景象也許是稱(chēng)重傳感器防護罩與秤臺相觸摸或稱(chēng)重傳感器限載設備調整不妥。
電子地磅秤 專(zhuān)業(yè)數字式電子汽車(chē)衡生產(chǎn)制造廠(chǎng)家 SCS-XC-F型 (內部編號)系列數字式汽車(chē)衡是本公司引進(jìn)歐美*的大型汽車(chē)衡制作技術(shù)及經(jīng)驗研發(fā)的高精度汽車(chē)衡,其傳感電測部件,全面采用第三代數字傳感電測部件,與前兩代傳感電測部件相比較,除具備稱(chēng)重信號不失真、不受射頻干擾、不因溫差變化、不因線(xiàn)阻損耗、自動(dòng)偏載調整等優(yōu)點(diǎn),還因電測部件全面采用第三代數字部件,在系統穩定性、傳輸距離、
供應常州地磅 專(zhuān)業(yè)數字式電子汽車(chē)衡生產(chǎn)制造廠(chǎng)家 SCS-XC-F型 (內部編號)系列數字式汽車(chē)衡是本公司引進(jìn)歐美*的大型汽車(chē)衡制作技術(shù)及經(jīng)驗研發(fā)的高精度汽車(chē)衡,其傳感電測部件,全面采用第三代數字傳感電測部件,與前兩代傳感電測部件相比較,除具備稱(chēng)重信號不失真、不受射頻干擾、不因溫差變化、不因線(xiàn)阻損耗、自動(dòng)偏載調整等優(yōu)點(diǎn),還因電測部件全面采用第三代數字部件,在系統穩定性、傳輸距離、
標準數字式汽車(chē)地磅秤 汽車(chē)衡也被稱(chēng)為地磅,是廠(chǎng)礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱(chēng)重設備。汽車(chē)衡的技術(shù)通過(guò)不斷的研發(fā)、提升已到了非常成熟、穩定的階段,且根據不同用戶(hù)的需求,衍生出三大主流產(chǎn)品:1、全鋼結構電子汽車(chē)衡,2、鋼混結構電子汽車(chē)衡,3、數字式電子汽車(chē)衡。
常州高精度電子磅秤 如何正確選擇電子地磅 我們一般都有種從眾的心理,盡管這樣的說(shuō)法不是我們想要聽(tīng)到的,但是事實(shí)確實(shí)如此。比如說(shuō),面對一款產(chǎn)品,一百個(gè)人中有九十八個(gè)說(shuō)它好,這樣的話(huà),相信我們在判斷的時(shí)候或多或少都會(huì )傾向于了好的一方,畢竟有了很多人這么判斷。 同樣的道理,現在在購買(mǎi)電子地磅的時(shí)候,流傳著(zhù)這樣的說(shuō)法,電子地磅越大越好,越重越好。于是,很多朋友以為,既然這么多人這樣認為了
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